El recorrido ferroviario tarda menos de una hora. Tren Maya Conecta busca resolver el traslado desde zonas urbanas, hoteleras y laborales hasta las terminales
La ruta Tren Maya Cancún-Playa del Carmen volvió a operar con 4 servicios diarios y un trayecto ferroviario de entre 49 y 53 minutos, dirigido principalmente a trabajadores, estudiantes y turistas que se desplazan por el corredor norte de Quintana Roo. El relanzamiento incorporó además 5 rutas de autobuses de Tren Maya Conecta para enlazar tanto la estación de Cancún y Playa del Carmen con zonas urbanas, turísticas y comerciales.
Desde Cancún, los trenes parten a las 6:45 y 10:30 horas, con llegada a Playa del Carmen a las 7:34 y 11:19; en sentido contrario salen a las 7:47 y 12:00, para arribar a las 8:40 y 12:53. La apuesta es ofrecer una alternativa a la carretera federal 307, pero también atender uno de los puntos débiles del sistema: el viaje no comienza ni termina al subir o bajar del tren.
El viaje de 49 minutos es, en realidad, más largo
Para un usuario que parte del centro de Cancún, la ruta Tren Maya Cancún-Playa del Carmen requiere primero llegar a la estación ferroviaria. El nuevo sistema **Tren Maya Conecta **ofrece enlaces desde Plaza Las Américas, la Zona Hotelera y el aeropuerto, en Cancun; del lado de Playa del Carmen hay recorridos hacia Plaza Playacar y hoteles de la Riviera Maya.
La necesidad de estos alimentadores no es nueva. En marzo, el director general del Tren Maya, Óscar David Lozano Águila, reconoció que usuarios cuestionaban que el traslado entre el aeropuerto y la estación podía resultar más caro, y explicó que ya existían servicios de interconexión por 55 pesos. En Playa del Carmen, antes del relanzamiento, el servicio intermodal hacia la terminal alterna de Autobuses de Oriente (ADO), cerca de la playa, costaba 55 pesos y trasladaba a los viajeros hacia la estación 40 minutos antes de cada corrida.
Eso cambia la lectura de los 49 minutos anunciados. Para abordar el tren de las 6:45, un pasajero que utilice un esquema similar tendría que iniciar su traslado alrededor de las 6:05 horas, sin contar el tiempo necesario para llegar al punto donde aborda el autobús. No se trata de un horario confirmado para las nuevas rutas Conecta, sino de una referencia basada en el esquema que ya funcionaba en Playa del Carmen.
¿Cuánto dura realmente el viaje?
| Etapa Tiempo | |
|---|---|
| Traslado previo al tren | Depende del punto de origen |
| Anticipación usada en Playa | 40 min |
| Cancún → Playa del Carmen | 49 min |
| Playa del Carmen → Cancún | 53 min |
| Traslado al destino final | Variable |
Quizá quieras leer: Tren Maya de carga pone a prueba la infraestructura logística de Quintana Roo
¿Por qué Tren Maya necesitó nuevas conexiones?
La ruta Tren Maya Cancún-Playa del Carmen puede ser competitiva en tiempo sobre las vías, pero necesita resolver la llamada última milla: llevar al pasajero desde la estación hasta donde realmente trabaja, estudia, se hospeda o realiza actividades. No es un problema imprevisto. Desde febrero de 2024, antes de iniciar operaciones en este tramo, el Tren Maya anunció vehículos para conectar estaciones con terminales de autobuses y sitios turísticos, precisamente para incrementar la demanda.
Ahora la estrategia se amplía. En Cancún, Tren Maya Conecta llegará a Plaza Las Américas, Museo Maya, Plaza La Isla y aeropuerto; en Playa del Carmen cubrirá Quinta Alegría, Plaza 28 de Julio, Centro de Atención y Protección al Turista (CAPTA), Playacar y la zona hotelera sobre la carretera 307.
Cinco nuevas conexiones
- 3 rutas de Tren Maya Conecta en Cancún.
- 2 rutas en Playa del Carmen.
- 4 corridas ferroviarias diarias del servicio relanzado.
- 49-53 min de recorrido entre estaciones.
La ruta Tren Maya Cancún-Playa del Carmen gana así algo que el tren por sí solo no podía ofrecer: acercarse a los verdaderos puntos de origen y destino. El siguiente examen será conocer los horarios, tarifas y duración de cada autobús Conecta para determinar cuánto tarda realmente un trabajador de puerta a puerta y si la combinación resulta competitiva frente al transporte carretero.