La naviera desistió del proyecto original después de la revisión ambiental federal, pero mantiene activos, programas comunitarios y su intención de invertir en el destino; el siguiente proyecto tendrá que superar el expediente ambiental y jurídico que dejó Perfect Day
Royal Caribbean no ha retirado a Mahahual de su estrategia de inversión. El 7 de septiembre, su presidente en México, Ari Adler Brotman, confirmó que la empresa mantiene la intención de desarrollar un proyecto en la zona, aunque actualmente analiza sus características para que resulte sustentable y genere beneficios para Quintana Roo, México y la comunidad. Por ahora, la compañía no ha presentado públicamente un monto, superficie, calendario o proyecto ejecutivo que permita hablar de una nueva inversión formal.
La declaración ocurre después de que Perfect Day concluyera su ruta ambiental sin autorización. Royal Caribbean desistió del procedimiento el 19 de mayo, luego de que Semarnat sometiera a revisión integral el parque, el Beach Club y los trámites relacionados con el muelle para cruceros. La dependencia señaló impactos y deficiencias que debían ser considerados de manera conjunta, mientras que la consulta pública acumuló más de 14 mil opiniones.
Perfect Day dejó un expediente abierto
El desenlace del proyecto original no significó la salida de Royal Caribbean de Mahahual. La empresa conserva su presencia en el puerto de Costa Maya y ha continuado con programas comunitarios y ambientales. En julio confirmó que avanza con un nuevo centro comunitario Mahahual K’iin, una instalación más amplia y accesible para actividades educativas, recreativas y comunitarias.
El punto de quiebre estuvo en la autorización ambiental. En mayo, Semarnat informó que el procedimiento de Perfect Day había concluido y que el proyecto no sería aprobado en los términos evaluados. La dependencia explicó que la revisión involucró tres proyectos relacionados y que encontró impactos vinculados con ecosistemas costeros y marinos, agua, residuos y otros componentes de la intervención propuesta.
La propia secretaria Alicia Bárcena precisó en junio que Royal Caribbean conserva el derecho de presentar nuevamente un proyecto si así lo decide. Es decir, el cierre de Perfect Day no cerró jurídicamente la posibilidad de una nueva propuesta.
La controversia tampoco terminó en Semarnat
El expediente dejó además un frente judicial relacionado con el ordenamiento urbano de Mahahual. Organizaciones ambientales promovieron amparos contra modificaciones al Programa de Desarrollo Urbano y otros actos vinculados con el desarrollo.
La Suprema Corte atrajo posteriormente recursos relacionados con esa controversia, por lo que no resulta correcto presentar el conflicto jurídico como un asunto completamente concluido.
Este elemento será determinante para cualquier nueva propuesta: la inversión deberá partir de un escenario territorial y jurídico suficientemente claro para evitar que un nuevo proyecto vuelva a quedar atrapado entre modificaciones urbanísticas, permisos ambientales y litigios.
La empresa sigue invirtiendo, aunque no en Perfect Day
La permanencia de Royal Caribbean en Mahahual puede observarse también en acciones que no dependen del megaproyecto.
La compañía ha anunciado trabajos de infraestructura comunitaria, programas ambientales y manejo de sargazo, además del nuevo Mahahual K’iin Community Center. Su plataforma sobre Mahahual señala como líneas de trabajo la recuperación de calles, programas ambientales, manglares, hábitats costeros y apoyo a la comunidad.
Eso permite separar dos conceptos: la inversión que Royal Caribbean ya realiza en Mahahual y la inversión turística de gran escala que todavía está por definirse.
El siguiente proyecto tendrá que partir de otra ruta
La declaración de Adler Brotman no identifica todavía un nuevo desarrollo ni confirma que Perfect Day vaya a regresar con modificaciones. La empresa habla de analizar alternativas y de encontrar una fórmula sustentable.
Para Quintana Roo, el reto está precisamente ahí.
El Gobierno estatal fue uno de los principales impulsores de Perfect Day y deberá explicar ahora qué condiciones existen para recibir una nueva propuesta, qué instrumentos de ordenamiento territorial están vigentes, qué predios podrían ser utilizados y qué infraestructura tendría que acompañar cualquier desarrollo.
También corresponde distinguir qué es responsabilidad estatal, qué compete al municipio de Othón P. Blanco y qué autorizaciones dependen de la Federación, particularmente en materia ambiental y de zona federal.
La segunda oportunidad para Mahahual
Royal Caribbean mantiene su interés y Mahahual continúa siendo un activo estratégico para la empresa. Pero la experiencia de Perfect Day dejó una lección concreta: el tamaño de una inversión anunciada no sustituye la certeza jurídica, territorial ni ambiental necesaria para ejecutarla.
Por eso, antes de volver a contabilizar una inversión millonaria, Quintana Roo tendrá que transparentar qué proyecto está realmente sobre la mesa, sobre qué terrenos, con qué uso de suelo, bajo qué condiciones ambientales y con qué permisos.
Perfect Day terminó su procedimiento ambiental. Mahahual no terminó su relación con Royal Caribbean. La nueva etapa comienza precisamente en ese punto: convertir la intención de inversión en un proyecto jurídicamente viable y ambientalmente sustentable, sin repetir la ruta que llevó al proyecto original a desistirse.