Los Pasajeros del Tren Maya mantienen una tendencia de crecimiento desde la puesta en operación del sistema ferroviario. Sin embargo, el aumento de usuarios todavía está por debajo del nivel de demanda que se proyectó para consolidar al proyecto como una alternativa de transporte masivo y turístico
Durante 2025, el Tren Maya superó la meta oficial de 1.2 millones de pasajeros y cerró el año con alrededor de 1.38 millones de usuarios.
Para marzo de 2026, la cifra acumulada ya rebasaba los 2.3 millones de pasajeros, impulsada por la apertura gradual de estaciones, nuevas rutas y una mayor oferta de servicios.
Aunque las cifras muestran una evolución positiva, el ritmo de crecimiento todavía representa uno de los principales retos del proyecto.
La infraestructura ya opera a lo largo de más de mil 500 kilómetros, pero la ocupación de los trenes continúa lejos de la escala prevista durante la planeación del sistema.
Los pasajeros del Tren Maya también reflejan el peso que tiene Quintana Roo dentro de la red ferroviaria. Municipios como Cancún, Playa del Carmen, Tulum, Felipe Carrillo Puerto y Bacalar concentran parte importante del movimiento de viajeros, tanto por turismo como por desplazamientos regionales.
El crecimiento existe, pero todavía no alcanza la demanda esperada
Los registros oficiales muestran una tendencia ascendente desde la inauguración del Tren Maya. En poco más de dos años, el sistema prácticamente duplicó el número de usuarios que movilizaba durante sus primeros meses de operación.
Sin embargo, ese incremento aún resulta insuficiente si se compara con las proyecciones de largo plazo. El propio proyecto contempla alcanzar alrededor de 4 millones de pasajeros al año hacia 2030, una cifra que requerirá acelerar considerablemente el ritmo de crecimiento observado hasta ahora.
Pasajeros del Tren Maya
| Indicador | Cifra anual |
|---|---|
| Pasajeros en 2024 | 695,356 |
| Pasajeros en 2025 | 1.38 millones |
| Meta oficial 2025 | 1.2 millones |
| Pasajeros acumulados a marzo de 2026 | Más de 2.3 millones |
| Meta proyectada para 2030 | 4 millones de pasajeros |
Un proyecto que sigue ampliando su mercado
El comportamiento de los pasajeros del Tren Maya también refleja que el sistema todavía atraviesa una etapa de consolidación. Mientras algunas estaciones incrementan su afluencia gracias al turismo y la conectividad con aeropuertos, otras continúan construyendo una demanda constante.
La siguiente etapa del proyecto ya no depende únicamente de ampliar la infraestructura ferroviaria, sino de incrementar el número de usuarios que utilizan el servicio de manera cotidiana y lograr una ocupación más alta en los recorridos diarios.
Aunque el crecimiento de los pasajeros refleja una tendencia positiva para el proyecto, las cifras también muestran que el siguiente desafío ya no es ampliar la infraestructura ferroviaria.
El reto ahora es incrementar la ocupación de los trenes y acercarse al volumen de usuarios previsto desde su planeación, un aspecto que depende tanto del turismo como de la movilidad regional en estados como Quintana Roo.
¿Quiénes son los pasajeros del Tren Maya?
El crecimiento de los pasajeros del Tren Maya también abre una pregunta sobre el perfil de quienes utilizan este sistema ferroviario.
Aunque el proyecto nació con una fuerte vocación turística, el servicio comienza a ganar espacio entre habitantes de la región que lo utilizan para viajes de trabajo, trámites, visitas familiares o traslados entre ciudades del sureste.
En Quintana Roo, estaciones como Cancún Aeropuerto, Playa del Carmen, Tulum y Bacalar concentran una parte importante del flujo de usuarios. La conectividad con aeropuertos, zonas arqueológicas y destinos turísticos ha permitido incrementar la demanda, aunque todavía existen recorridos con baja ocupación.
El director general del Tren Maya, general Óscar David Lozano Águila, aseguró durante la presentación de resultados de 2025 que el sistema mantiene una tendencia positiva de crecimiento.
«Se cumplió y se superó la meta establecida para 2025».
General Óscar David Lozano Águila, director general del Tren Maya
No obstante, los datos también muestran que el crecimiento de los pasajeros del Tren Maya todavía deberá acelerarse para acercarse a las proyecciones de largo plazo. El objetivo planteado para 2030 es movilizar alrededor de cuatro millones de pasajeros al año, casi tres veces el volumen registrado durante 2025.
¿Qué falta para llenar los vagones?
Especialistas en movilidad y turismo coinciden en que la consolidación del proyecto dependerá de diversos factores, entre ellos:
- Mayor integración con el transporte público local
- Mejores conexiones hacia hoteles y atractivos turísticos
- Mayor incorporación del Tren Maya en los paquetes vacacionales que se comercializan dentro y fuera de México.
También será determinante incrementar el número de viajeros frecuentes, es decir, personas que utilicen el servicio como parte de su movilidad cotidiana y no únicamente durante periodos vacacionales.
El reto de los pasajeros del Tren Maya
| Indicador | Dato |
|---|---|
| Promedio diario de pasajeros durante 2025 | 3,320 usuarios |
| Meta anual proyectada para 2030 | 4 millones de pasajeros |
| Promedio diario requerido para alcanzar esa meta | Cerca de 11 mil usuarios |
| Incremento de pasajeros 2024-2025 | Aproximadamente 98% |
Factores que podrían influir en el crecimiento
- Mayor conectividad con aeropuertos y terminales de autobuses.
- Integración con transporte urbano y regional.
- Más paquetes turísticos que incluyan recorridos en Tren Maya.
- Incremento de usuarios locales para viajes cotidianos.
- Promoción internacional del sistema ferroviario.
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Un crecimiento que todavía enfrenta su mayor desafío
Aunque los pasajeros del Tren Maya muestran que el proyecto avanza, las cifras oficiales reflejan que el siguiente paso será incrementar la ocupación de los trenes hasta acercarse al nivel de demanda previsto durante la planeación del proyecto.
Para Quintana Roo, donde se concentra buena parte del flujo turístico del país, el comportamiento de los pasajeros del Tren Maya será uno de los principales indicadores para medir si el sistema logra consolidarse no sólo como un atractivo para visitantes, sino también como una alternativa de movilidad regional para residentes y viajeros nacionales.