La nueva ruta al Aeropuerto Internacional de Cancún comenzará el 28 de agosto con una tarifa de 180 pesos; 20 hoteles participan en la alianza mientras el sector enfrenta menor ocupación y reducción de asientos aéreos
El hotel City Express forma parte de la oferta de hospedaje del centro de Cancún.Los hoteles del centro de Cancún apuestan por mejorar su conectividad con el Aeropuerto Internacional mediante una nueva ruta de ADO que comenzará a operar el 28 de agosto, en un escenario marcado por una ocupación hotelera entre 15% y 20% menor a la de años anteriores y una expectativa de apenas 40% para septiembre y octubre.
La alianza entre Mobility ADO y el sector hotelero contempla a 20 hoteles del centro, que en conjunto representan alrededor de 6 mil 390 habitaciones. El nuevo servicio tendrá una tarifa de 180 pesos por pasajero y comenzará con dos corridas desde el centro, a las 8:00 y 14:00 horas, además de servicios desde el aeropuerto a las 9:30 y 15:30 horas.
ADO busca reducir una barrera para los hoteles del centro
La nueva conexión permitirá a los huéspedes trasladarse directamente entre el aeropuerto y establecimientos del centro de Cancún a un costo inferior al de otras alternativas de transporte.
De acuerdo con el presidente del Comité de Hoteles del Centro de la Asociación de Hoteles de Cancún, Puerto Morelos e Isla Mujeres, Alberto Hernández, un traslado en taxi desde el aeropuerto puede alcanzar los 700 pesos, por lo que la nueva opción de ADO representa una alternativa para los visitantes que se hospedan en esta zona.
La primera etapa contempla cuatro paradas en hoteles: Adhara, Wyndham Garden, City Express y Four Points. La participación de estos establecimientos forma parte de una alianza más amplia que involucra a 20 hoteles del centro.
Los autobuses que realizarán el recorrido serán unidades que actualmente parten de la terminal de ADO en el centro y que incorporarán las paradas hoteleras antes de continuar hacia el aeropuerto. Por ello, el servicio no representa necesariamente la incorporación de una flota adicional exclusiva para esta ruta.
La temporada baja presiona a los hoteles del centro
La ruta comenzará operaciones justo antes de los meses en los que los hoteleros anticipan una menor demanda. Hernández estimó que la ocupación de los establecimientos del centro se encuentra actualmente 15% a 20% por debajo de años anteriores y proyectó niveles cercanos al 40% durante septiembre y octubre.
El escenario debe analizarse además frente al comportamiento general del destino. Durante el verano, Quintana Roo mantiene una ocupación promedio cercana al 67%, aunque el desempeño es diferente entre destinos y zonas hoteleras. Canal Caribe ha documentado que el porcentaje estatal todavía se encuentra por debajo de los niveles superiores a 80% registrados en temporadas anteriores.
En el caso específico de Cancún Centro, el comportamiento ha sido más moderado. Los registros disponibles para julio mostraron una ocupación acumulada de 51.2%, frente a 59.3% en julio de 2025.
Menos pasajeros y menos asientos complican el escenario
La presión sobre los hoteles ocurre mientras la conectividad aérea de Cancún también muestra señales de retroceso.
El Aeropuerto Internacional de Cancún registró durante junio una caída de 13.1% en el tráfico de pasajeros internacionales respecto al mismo mes de 2025. Para julio y agosto, además, la oferta aérea hacia el Caribe mexicano desde Estados Unidos se redujo 22.5%, equivalente a 561 mil 311 asientos menos frente al verano anterior, de acuerdo con el análisis de conectividad citado por Canal Caribe.
A este escenario se suma la salida de Spirit del mercado, que representaba alrededor de 120 mil asientos para Quintana Roo, situación que el sector turístico estatal identifica como uno de los factores que complican la conectividad durante el segundo semestre del año.
La menor disponibilidad de vuelos no implica que Cancún haya dejado de recibir turistas. El destino mantiene niveles importantes de ocupación durante el verano, aunque la evolución del tráfico aéreo y la expectativa de menor actividad para septiembre y octubre muestran una demanda que requiere mayor atención.
La ruta mejora la conectividad, pero no garantiza más ocupación
La nueva ruta de ADO puede ayudar a los hoteles del centro de Cancún a competir mediante una alternativa de traslado más económica y directa. Su principal ventaja está en reducir el costo y la dificultad de llegar desde el aeropuerto a establecimientos ubicados fuera de la Zona Hotelera.
El alcance de la medida, no obstante, debe dimensionarse frente al tamaño del inventario participante. Los 20 hoteles concentran alrededor de 6 mil 390 habitaciones, mientras la ruta iniciará con sólo dos salidas diarias desde el centro.
ADO no ha informado públicamente cuántos pasajeros espera transportar mensualmente con este servicio ni ha precisado el modelo de autobús que será utilizado. Tomando como referencia una unidad de 40 asientos únicamente para efectos de cálculo, las dos salidas representarían una capacidad máxima teórica de 80 pasajeros diarios, equivalente a unos 2 mil 400 pasajeros en un mes de 30 días si todos los asientos fueran ocupados.
Ese volumen no puede traducirse directamente en habitaciones ocupadas, ya que un pasajero puede ser parte de una pareja o grupo, además de que no todos los usuarios necesariamente serán huéspedes de los 20 hoteles participantes.
Por ahora, la ruta representa una herramienta de conectividad y competitividad para el centro de Cancún en un periodo de menor demanda. Su impacto real podrá medirse después del 28 de agosto, cuando se conozca cuántos pasajeros utilizan el servicio y si esa conectividad se refleja en mayores niveles de ocupación durante septiembre y octubre.